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康瑞得雅華建材公司(多圖)-植草磚批發(fā)

鄂州市康瑞得雅華建材有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:華容區(qū)廟嶺鎮(zhèn)棧咀村六組姚葉灣
  • 主營:pc透水磚,彩磚,路沿石,透水磚,植草磚
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    • 產(chǎn)品品牌:康瑞得
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    康瑞得雅華建材公司(多圖)-植草磚批發(fā):
    武漢彩磚,武漢植草磚,武漢透水磚

    面層鋪設(shè):面層為路面磚,在鋪設(shè)時(shí),應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖案鋪設(shè)路面磚,鋪設(shè)時(shí)應(yīng)輕輕平放,用橡膠錘錘打穩(wěn)定,但不得損傷磚的邊角。然后用營養(yǎng)土填充磚孔,再植草,澆水養(yǎng)護(hù),質(zhì)量要求符合聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗(yàn)收規(guī)程規(guī)定。   建凌磚、人行道路面磚鋪設(shè)方法 1鋪設(shè)工藝:  路基的開挖:根據(jù)設(shè)計(jì)的要求,路床開挖,清理土方,并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高;  找平層的鋪設(shè):找平層用中砂,30mm厚,  面層鋪設(shè):面層為透水磚,在鋪設(shè)時(shí),應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖案鋪設(shè)透水磚,鋪設(shè)時(shí)應(yīng)輕輕平放,用橡膠錘錘打穩(wěn)定,但不得損傷磚的邊角,質(zhì)量要求符合建凌磚和聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗(yàn)收規(guī)程規(guī)定。  接縫砂的要求:接縫用砂的質(zhì)量應(yīng)符合要求。  鋪設(shè)工藝:  路基的開挖:根據(jù)設(shè)計(jì)的要求,清理土方,并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高;檢查縱   坡、橫坡及邊線,是否符合設(shè)計(jì)要求;修整路基,找平碾壓密實(shí),并注意地下埋設(shè)的管線。  植草磚分為井字形、背心形、單8字形、雙8字形、網(wǎng)格形等幾種種類








    現(xiàn)今,武漢植草磚在城市里流行了起來,它便利了人們的出行,又增加了城市的綠化面積,從而改善空氣。植草磚是將河沙、顏料、混凝土振壓而成,不經(jīng)過燒制,十分環(huán)保。

    那么植草磚都有什么特點(diǎn)呢?植草磚是由高密實(shí)度的混凝土制成,坍落度為零。在世界的混領(lǐng)土工廠上,經(jīng)過蒸汽養(yǎng)護(hù),嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān),在以植草磚鋪面的系統(tǒng)里,植草磚、路基、砂墊層之間相互連鎖,所以受到的壓強(qiáng)減少,從而地面承載能力提高。耐久、耐磨、耐腐蝕:植草磚內(nèi)部骨料均勻,運(yùn)用六面高頻振搗的設(shè)計(jì),表面粗糙,所以不易磨損,能夠抗住車輛急剎車這樣的高摩擦力。植草磚對例如汽車漏油等堿性物質(zhì)的化學(xué)腐蝕具有非常高的抵抗能力。


    柔性結(jié)構(gòu):

       由植草磚鋪成的路面是柔性路面,由各個獨(dú)立的小地磚組成,不會在荷載作用中移動而產(chǎn)生裂縫。植草磚對基礎(chǔ)的要求跟瀝青路面的一樣:可以用舊路面來充當(dāng)基礎(chǔ)?;A(chǔ)路面是根據(jù)路面荷載和地基土的性能確定,只要能保證地基足夠夯實(shí),任何土基上都能用植草磚。


    植草磚適用范圍

    植草磚將植草區(qū)域變?yōu)榭沙兄乇砻?,適用于停車場、人行道、出入通道、消防通道、高爾夫球道、屋頂花園和斜坡,固坡護(hù)堤。尤其適合于設(shè)在各類居住 小區(qū)、辦公樓、開發(fā)區(qū)的停車場和車輛出入通道,也可在運(yùn)動場周圍、露營場所和草坪上建造臨時(shí)停車場。





    1.施工前期準(zhǔn)備

    首先,應(yīng)勘查園路寬幅及長度情況;園路曲弧大??;園路周邊是否障礙物(樹池、井蓋、預(yù)埋件等)情況;

    其次,是路基土層的舊路清理工作,應(yīng)根據(jù)景觀園林施工設(shè)計(jì)的具體要求將路基挖至達(dá)標(biāo)深度;

    第三,應(yīng)仔細(xì)檢查橫縱坡在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi),以及邊線標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo)。一般情況下,橫坡斷面和縱坡寬度均應(yīng)保持在2.5~3.5米之間。

    第四,后,在進(jìn)行路基修整碾平時(shí),應(yīng)注意將壓實(shí)度控制在重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的92%以上,同時(shí)注意碾壓過程對路基下方各種管線的影響。



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